Suzuki Marine

Con la nueva generación de Motores Fueraborda Suzuki Marine DF150ATL nuestro talento para crear motores de alta potencia en diseños compactos ha quedado demostrado en los modelos DF150.
Su encendido dispara el funcionamiento del bloque de gran cilindrada a partir de sus ejes de transmisión de 2.867 cm3, los mayores dentro de la categoría de cuatro cilindros en línea. Su elevada cilindrada permite lograr una aceleración excepcional, lo cual no supone que sean en comparación de mayor tamaño o más pesado. Por el contrario, estos motores son compactos y ligeros.
* El precio incluye la Instalación en nuestro Taller, o el envío bajo condiciones especiales restringidas según zonas, que deberá consultar poniéndose en contacto con nosotros.

Con la nueva generación de Motores Fueraborda Suzuki Marine DF150ATX nuestro talento para crear motores de alta potencia en diseños compactos ha quedado demostrado en los modelos DF150.
Su encendido dispara el funcionamiento del bloque de gran cilindrada a partir de sus ejes de transmisión de 2.867 cm3, los mayores dentro de la categoría de cuatro cilindros en línea. Su elevada cilindrada permite lograr una aceleración excepcional, lo cual no supone que sean en comparación de mayor tamaño o más pesado. Por el contrario, estos motores son compactos y ligeros.
* El precio incluye la Instalación en nuestro Taller, o el envío bajo condiciones especiales restringidas según zonas, que deberá consultar poniéndose en contacto con nosotros.

Ahora disponible en la exclusiva edición Stealth Line con un impresionante acabado en gris oscuro mate, que combina tecnología de vanguardia con un diseño elegante y único.
Con la nueva generación de Motores Fueraborda Suzuki Marine DF150ATX nuestro talento para crear motores de alta potencia en diseños compactos ha quedado demostrado en los modelos DF150.
* El precio incluye la Instalación en nuestro Taller, o el envío bajo condiciones especiales restringidas según zonas, que deberá consultar poniéndose en contacto con nosotros.

Con la nueva generación de Motores Fueraborda Suzuki Marine DF150ATX nuestro talento para crear motores de alta potencia en diseños compactos ha quedado demostrado en los modelos DF150.
Su encendido dispara el funcionamiento del bloque de gran cilindrada a partir de sus ejes de transmisión de 2.867 cm3, los mayores dentro de la categoría de cuatro cilindros en línea. Su elevada cilindrada permite lograr una aceleración excepcional, lo cual no supone que sean en comparación de mayor tamaño o más pesado. Por el contrario, estos motores son compactos y ligeros.
* El precio incluye la Instalación en nuestro Taller, o el envío bajo condiciones especiales restringidas según zonas, que deberá consultar poniéndose en contacto con nosotros.

Con la nueva generación de Motores Fueraborda Suzuki Marine DF175A nuestro talento para crear motores de alta potencia en diseños compactos ha quedado demostrado en los modelos DF175.
Su encendido dispara el funcionamiento del bloque de gran cilindrada a partir de sus ejes de transmisión de 2.867 cm3, los mayores dentro de la categoría de cuatro cilindros en línea. Su elevada cilindrada permite lograr una aceleración excepcional, lo cual no supone que sean en comparación de mayor tamaño o más pesado. Por el contrario, estos motores son compactos y ligeros.
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Con la nueva generación de Motores Fueraborda Suzuki Marine DF175A nuestro talento para crear motores de alta potencia en diseños compactos ha quedado demostrado en los modelos DF175.
Su encendido dispara el funcionamiento del bloque de gran cilindrada a partir de sus ejes de transmisión de 2.867 cm3, los mayores dentro de la categoría de cuatro cilindros en línea. Su elevada cilindrada permite lograr una aceleración excepcional, lo cual no supone que sean en comparación de mayor tamaño o más pesado. Por el contrario, estos motores son compactos y ligeros.
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Con la nueva generación de Motores Fueraborda Suzuki Marine DF175A nuestro talento para crear motores de alta potencia en diseños compactos ha quedado demostrado en los modelos DF175.
Su encendido dispara el funcionamiento del bloque de gran cilindrada a partir de sus ejes de transmisión de 2.867 cm3, los mayores dentro de la categoría de cuatro cilindros en línea. Su elevada cilindrada permite lograr una aceleración excepcional, lo cual no supone que sean en comparación de mayor tamaño o más pesado. Por el contrario, estos motores son compactos y ligeros.
* El precio incluye la Instalación en nuestro Taller, o el envío bajo condiciones especiales restringidas según zonas, que deberá consultar poniéndose en contacto con nosotros.

Con la nueva generación de Motores Fueraborda Suzuki Marine DF175A nuestro talento para crear motores de alta potencia en diseños compactos ha quedado demostrado en los modelos DF175.
Su encendido dispara el funcionamiento del bloque de gran cilindrada a partir de sus ejes de transmisión de 2.867 cm3, los mayores dentro de la categoría de cuatro cilindros en línea. Su elevada cilindrada permite lograr una aceleración excepcional, lo cual no supone que sean en comparación de mayor tamaño o más pesado. Por el contrario, estos motores son compactos y ligeros.
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El Suzuki DF200A está propulsado por un motor DOHC de 16 válvulas y 2.867 cc con una alta relación de transmisión de 10,2:1. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.
* El precio incluye la Instalación en nuestro Taller, o el envío bajo condiciones especiales restringidas según zonas, que deberá consultar poniéndose en contacto con nosotros.

Ahora disponible en la exclusiva edición Stealth Line con un impresionante acabado en gris oscuro mate, que combina tecnología de vanguardia con un diseño elegante y único.

* El precio incluye la Instalación en nuestro Taller, o el envío bajo condiciones especiales restringidas según zonas, que deberá consultar poniéndose en contacto con nosotros.

El Suzuki DF200A está propulsado por un motor DOHC de 16 válvulas y 2.867 cc con una alta relación de transmisión de 10,2:1. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.
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El Suzuki DF200A está propulsado por un motor DOHC de 16 válvulas y 2.867 cc con una alta relación de transmisión de 10,2:1. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.
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Ahora disponible en la exclusiva edición Stealth Line con un impresionante acabado en gris oscuro mate, que combina tecnología de vanguardia con un diseño elegante y único.

* El precio incluye la Instalación en nuestro Taller, o el envío bajo condiciones especiales restringidas según zonas, que deberá consultar poniéndose en contacto con nosotros.

El Suzuki DF200A está propulsado por un motor DOHC de 16 válvulas y 2.867 cc con una alta relación de transmisión de 10,2:1. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.
* El precio incluye la Instalación en nuestro Taller, o el envío bajo condiciones especiales restringidas según zonas, que deberá consultar poniéndose en contacto con nosotros.

El Suzuki DF200AP está propulsado por un motor DOHC de 16 válvulas y 2.867 cc con una alta relación de transmisión de 10,2:1. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.
* El precio incluye la Instalación en nuestro Taller, o el envío bajo condiciones especiales restringidas según zonas, que deberá consultar poniéndose en contacto con nosotros.

Motor Fueraborda Suzuki DF250APX
El Suzuki DF250AP está propulsado por un motor DOHC de 6 cilindros y 4.028 cc con 4 válvulas por cilindro. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.
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Motor Fueraborda Suzuki DF250AUNX
El Suzuki DF250AUNX está propulsado por un motor DOHC de 6 cilindros y 4.028 cc con 4 válvulas por cilindro. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.
* El precio incluye la Instalación en nuestro Taller, o el envío bajo condiciones especiales restringidas según zonas, que deberá consultar poniéndose en contacto con nosotros.

Motor Fueraborda Suzuki DF250APX
El Suzuki DF250AP está propulsado por un motor DOHC de 6 cilindros y 4.028 cc con 4 válvulas por cilindro. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.
* El precio incluye la Instalación en nuestro Taller, o el envío bajo condiciones especiales restringidas según zonas, que deberá consultar poniéndose en contacto con nosotros.

Motor Fueraborda Suzuki DF250APXX
El Suzuki DF250AP está propulsado por un motor DOHC de 6 cilindros y 4.028 cc con 4 válvulas por cilindro. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.
* El precio incluye la Instalación en nuestro Taller, o el envío bajo condiciones especiales restringidas según zonas, que deberá consultar poniéndose en contacto con nosotros.

Motor Fueraborda Suzuki DF250APXX
El Suzuki DF250AP está propulsado por un motor DOHC de 6 cilindros y 4.028 cc con 4 válvulas por cilindro. Está equipado con un eje de transmisión desplazado con respecto al cigüeñal, lo que permite una primera reducción entre el cigüeñal y el eje de transmisión y una segunda reducción entre el eje de transmisión y la caja de cambios en el interior del pie. Este mecanismo permite montar hélices de gran diámetro para aprovechar al máximo la eficiencia propulsora del motor. También mueve el centro de gravedad hacia adelante, dando al motor un mayor equilibrio, menos vibraciones y mayor estabilidad durante la conducción.
* El precio incluye la Instalación en nuestro Taller, o el envío bajo condiciones especiales restringidas según zonas, que deberá consultar poniéndose en contacto con nosotros.